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6月份，特斯拉Model 3/Model Y电动汽车在中国的销量和中国的出口刚刚达到有史以来的最高水平之一。

根据中国乘用车协会(CPCA)的初步数据，上个月整体批发汽车发货量(本地零售和出口)达到93,680辆。

这比一年前增加了18.7%，是有史以来第二高的结果(相比之下，2022年11月为100,291人，2023年3月为88,869人)。

最近的结果，以及今年到目前为止持续的同比增长表明，特斯拉的降价和其他激励措施(如保险促销)足以让特斯拉上海工厂忙碌起来。对加拿大等新市场的出口也促进了增长。

在2023年第二季度，特斯拉的中国制造Model 3和Model Y的批发汽车出货量达到247217辆(同比增长120%，尽管一年前的业绩受到封锁的严重限制)。

有趣的是，这是特斯拉第二季度Model 3/Model Y全球交付量46.6140万辆的一半以上，不过我们必须记住，交付量和批发数量并不是苹果与苹果之间的比较，而只是一个非常粗略的指标。主要结论是，上海工厂对特斯拉的业绩至关重要。

今年到目前为止，微型汽车的总销量为476539辆，比去年同期增长了近62%。

值得注意的是，12个月的滚动产量接近90万辆，这证明特斯拉上海工厂是世界上最大的电动汽车制造工厂，潜在的峰值产量据信明显超过100万辆。

截至目前，最初的CPCA不包括零售和出口的数字，以及两种车型的单独结果，所以我们唯一拥有的是截至2023年5月的数字。

过去，一个季度最后一个月的重点是中国的零售销售。

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